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段立飞：研发不是完成工程，而是创立艺术品

宣布时间：2021-10-21

职责：N61项目产品总监，认真整个项目手艺计划的把控、项目希望及质量问题的推进。

2020年的4月8日起，到今年炎天，我一直在镇江工厂。一年多，回去的时间很短，最长的时间要一个月才华回去。我家小女儿刚满月，每次回家看她都会有一个新的转变，一最先她还躺着，厥后会坐着了，再厥后会语言了，逐步地会走了，最近一次我回去她会叫爸爸了……每次回去都感受她转变很大很大。

着实，极狐阿尔法S这款车也像我的孩子一样，从最初的计划、造型，到现在展现在所有人的眼前，我见证了每一个细节、每一个计划的实现和降生。

从最初的造型阶段到最终的生产导入，我们战胜了许多亘古未有的难题。举个例子，我们翻开车门，首先映入眼帘的就是极狐一米长的车机屏幕，2018年我们做计划的时间业界没有这么长的屏幕，其时最高生产能力是800mm，可以说没有现成的履历可以让我们参考。为实现这一立异设计，我们走遍屏幕生产制作所有工序的供应商，与同伴们一起见证了手艺难度一点点解开，最后能做出来的时间我真的非�？模�

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立异很难，可是突破了就会很有竞争力。若是你不去立异，你照旧你，若是你不挑战，你永远是站在第一梯队第二梯队之后的。

我一直说汽车是美和工程的连系，一个没有美的工业产品，会有生命力吗？用户对一台车的喜欢一定是始于颜值，忠于性能。对一台车来说，造型是一个很艺术的工具，它不会思量工程；而工程就是要求所有的边边框框去知足制造、工艺、生产、冲压模具等工艺要求。造型和工程相互打磨融合的历程是很是痛苦的。

像雷达、摄像头的安排，对车的造型破损很是大。由于它有角度和安排的要求，以是我们在初期就一直地和造型打磨设计，每移动一毫米造型就随着设计做同样的微调。我们在这点真的下了大功夫，做多轮次的模拟仿真，实现最终造型和安排融合一体的感受。

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在其时我对计划的执着追求和工程师的严酷要求，似乎我们是对立方，一直把他们逼到墙角，现在他们会以为和我一起事情有追求，由于我们有配合的目的：我们不但要一个工程，也要打造一个艺术品。

薄荷银这个颜色是极狐阿尔法S的专属颜色，也是一个很是奇异的颜色，它能展现给人纷歧样的感受。这是我们在北欧的森林提取到的颜色，阳光透着薄雾照在了早春挪威森林嫩绿色的枝叶上，透出条理较量富厚的视觉感受。我们凭证这个画面和这种颜色，提取出薄荷银这种颜色。

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我们一直说ARCFOX极狐是公司品牌向上、产品向上的一个起点和最先。随着两款车的投入，整个市场对我们品牌有了空前的关注度。我们把ARCFOX极狐界说为高端电动车品牌，付与了“做得更好，做得更恒久”的期待。由于我们关于手艺、关于美，关于工艺和质量的追求是更高的，以是我们会走得更远，走得更稳。

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